Cosas que hay que saber sobre el PRT
PRT significa Personal Rapid Transit. El PRT no es nuevo, los primeros acercamientos datan de los años 50. En la década de 1970, se concretó por primera vez con varios prototipos en Alemania, que, sin embargo, no pudieron establecerse.
En la actualidad, hay varias aplicaciones aisladas que están en uso en diferentes lugares del mundo. La mayoría de ellos no son verdaderos PRT, porque el vehículo es compartido con otras personas (GRT - Group Rapid Transit) o son sólo simples conexiones punto a punto, pero no una red de rutas. Además, las soluciones actuales suelen ser demasiado lentas y no escalables, ya que se adaptan a una aplicación específica (como UltraPRT en el aeropuerto de Londres Heathrow).
Preguntas y respuestas sobre el PRT - Transporte Público Rápido
Hay muchas razones para esto. A pesar de que el concepto existe desde hace mucho tiempo, sólo ahora el desarrollo tecnológico ofrece el potencial para crear un PRT competitivo. Los altos costos de desarrollo se ven compensados por la incertidumbre de las empresas privadas: Resistencia política y pública. Pero ahora ha llegado el momento: la concienciación sobre el cambio climático, junto con los problemas cada vez mayores de las zonas urbanas, acelerará enormemente el debate y la introducción de los PRT
Personal Rapid Transit está todavía en el comienzo de su historia de éxito. La tecnología debe madurar primero hasta un punto en el que esté lista para su uso, pero el PRT no es sólo una cuestión de tecnología. Mucho depende de la voluntad política y la opinión pública. Por eso RethinkRoads trata de llegar al mayor número posible de personas que se comprometen a un cambio de tráfico!
El PRT se establecerá gradualmente, de forma análoga a muchas otras tecnologías. Donde los problemas de tráfico son mayores - en el centro de la ciudad - el PRT será introducido primero. Gradualmente, las redes se expandirán hasta que se haya desarrollado un sistema de transporte a nivel nacional. A más tardar en ese momento, la demanda de vehículos privados caerá muy bruscamente, por lo que ahora se pueden devolver las carreteras a la población en general para caminar, patinar y montar en bicicleta!
Es cierto que el desarrollo requerirá altas inversiones, que deben ser financiadas primero. Sin embargo, la construcción y el funcionamiento del Tránsito Rápido Personal será significativamente menos costoso que los medios de transporte actuales
Una gran red puede utilizar enrutamiento inteligente (similar a los paquetes de Internet) para garantizar un rendimiento óptimo del sistema. Las medidas de organización (horario flexible en las empresas, diferentes horarios de inicio en las escuelas) así como la fijación dinámica de precios también pueden aliviar el sistema. Una simulación de todos los flujos y paradas de tráfico asegura que el sistema sea suficientemente eficiente incluso en la fase de planificación. Además, la red puede ampliarse en cualquier momento para incluir paradas o rutas de tráfico adicionales a las que se puede distribuir el tráfico
